Les hôtes du camp vont un peu dans tous les sens. « Hôte » est un peu fort de signification pour ces pauvres diables qui vaquent à leurs occupations dans un terrain bâti de cabanes de tous styles, sans style à dire plus vrai, carrossé de chemins de terre parfois, de boue ce matin, comme tant d’autres matins, et bordés de rives d’immondices. A préciser que cette représentation, c’est un idéal, car trop souvent les déchets de tous genres jonchent le sol sans le moindre début de tri.

Hafizullah reprend la bobine de ses souvenirs : le camion qui les débarque sur l’autoroute, un compagnon de voyage et lui, ce même compagnon impatient découpé en deux par le cordage sans sentiment d’un bateau à Loon-Plage, la marche solitaire vers Calais, l’arrivée à la jungle des Dunes, et dans la foulée, la reconnaissance ratée des sites d’embarquements clandestins pour l’Angleterre, la mort violente d’un compatriote sur l’A16, et le retour plus que discret au campement de base, comme diraient les militaires !

Il écoute en soupirant la pluie qui ruisselle (chanson connue), mais dans le bivouac les paroles n’ont pas les rimes de chansons romantiques.

Il a la sensation qu’une voix va crescendo, celle d’un homme qui s’exprime dans la langue pachtoune :

   — Est-ce que vous croyez que c’est avec des bévues de ce genre que vous allez trouver la solution à votre passage pour la Grande-Bretagne ?

Non, ce n’est pas possible, ce n’est pas un faire-valoir qui serait justement là pour chauffer l’atmosphère ! Un migrant hagard croit pourtant opportun de lui opposer, dans la même langue :

   — C’est quoi, le problème ?

   – Voilà bien la question qui fâche ! C’est quoi le problème ? C’est tout simplement que vous êtes ici au terminus de votre traversée à pied, à cheval, en voiture, en camion, enfin peu importe, de votre parcours chaotique au long de ces milliers de kilomètres d’Asie et d’Europe. Vous en avez tous bavé, vous croyez être arrivés au bout du chemin, et quel chemin, remettez-vous en mémoire vos mois et parfois vos années pour arriver à Calais, et vous avez le sentiment d’être au bout de vos peines.

Celui qui parle marque une pause, respire un grand coup, comme s’il allait faire des révélations d’importance, et continue :

   — Faux, faux, archi-faux ! Jusqu’à présent, tout ce que vous avez vécu n’est rien. Et le plus grand des pas, franchir la mer jusqu’à l’Angleterre, le réussir surtout, voila bien l’inconnu, et l’insupportable angoisse !

   — Facile à dire, si je comprends bien, vos conseils de patience !

Il est jeune celui qui vient de couper la parole à celui qui voudrait bien éclairer le comportement des nouveaux arrivants. Mineur sûrement, sans papiers, sans parents, il a le corps tout entier qui vibre. Son histoire est semblable à celle des autres, tragique à n’en pas douter, tourmentée par les haines tribales et les jalousies ethniques ou politiques. Lui est là, envoyé en Europe pour dénicher par son travail et l’argent qu’il gagnera une solution pour une vie meilleure à toute une famille. Ses yeux pétillent, l’impatience s’y lit en pupilles majuscules. D’un geste de la main, l’interlocuteur lui conseille la patience, et lui fait signe de l’écouter encore.

   — Je vais faire clair, précis, et si possible méthodique. Court, je verrai !

Il prend une nouvelle fois une longue inspiration, salive pour s’adoucir la voix et enfin poursuit :

   — Il est temps que vous compreniez que suivre l’exemple de ces types qui se sont dissimulés dans un camion frigo sans voir plus loin faute de faire travailler leur réflexion ne vous amènera jamais en Angleterre, et même plus sera la cause d’ennuis de toutes sortes. Sans chercher à mettre vos passeurs trop en avant, retenez qu’eux seuls connaissent les endroits et les méthodes qui ici vous assureront un maximum de réussite. Bien sûr, rien n’est jamais parfait, bien des tentatives se soldent par des échecs, et vous devez vous attendre à répéter les essais un certain nombre de fois, pour ne pas dire un nombre incalculable de fois. Rien de pire que de mobiliser tous les services de surveillance et de secours de ce pays ! Ils en ont  appris bien plus sur nos stratagèmes pour réussir à traverser en quelques heures de grosse panique qu’en des semaines d’enquête ou de planque. Exactement ce qu’il ne faut pas faire ! De quoi remettre en cause les tentatives pour des semaines. Ces gens-là sont des irresponsables !

Personne à la ronde pour tenter une remarque. L’orateur poursuit :

   — Si vous venez d’arriver dans la zone, vous pensez à ces voitures de police jamais loin de nous. Il faut dire que les tentatives calamiteuses se succèdent ces temps-ci : s’introduire dans un camion et s’apercevoir juste à temps qu’il est plein de verre pilé. Mieux, se planquer dans une citerne qui va faire le plein d’acide…

Une voix objecte  :

   — Là, c’est de votre faute, à vous les passeurs. On ne peut pas, convenez-en, vous faire une confiance aveugle !

L’interlocuteur encaisse la remarque et fait diversion :

  — Et la dernière en date : tenter de monter sur les bateaux par les amarres ! Résultat : deux morceaux pour un homme !

Hafizullah se sent concerné, mais pas pointé du doigt. Personne ne sait qu’il accompagnait le mort ! Il redouble d’attention.

   — Franchir les grillages en les arrachant, en les tordant et prendre le risque de s’accrocher aux voitures des trains qui vont s’engager dans le tunnel : c’est de l’enfantillage.  Allons, c’est vouloir mettre l’Occident à la vie de l’Orient ! On ne voit ces grappes humaines accrochées aux trains qu’à des milliers de kilomètres d’ici, mais surtout pas en France, encore moins à Calais !

Le crieur se calme et sonde un à un les yeux qui le dévisagent. Vraisemblablement ceux d’adolescents chargés de tous les espoirs. Ils ont été encouragés à étudier, travailler. Leur entourage familial s’est cotisé, parfois même les a mis dans l’avion pour Paris. Ils ont l’interdiction absolue de décevoir. Certes, les propos rabatteurs du complice des passeurs sont pleins de bon sens, en cela ils sont à saluer, mais en vérité ils cachent bien le calcul financier, le prix à payer à qui lui fera confiance pour l’ultime bout de chemin avant l’eldorado anglo-saxon.

Que cherche l’entremetteur : attirer à lui les nouveaux arrivants pressés d’en finir. Ils sont encore ignorants ou peu informés des techniques employées. Les plus hardis voudront certes se libérer de la mainmise des passeurs, il faut mettre le doigt sur leurs faiblesses et les dissuader qu’une tentative en solitaire puisse réussir. Les chefs des filières se doivent d’imposer leurs règles et leurs tarifs. Ce sont des groupes organisés, des mafias qui opèrent. Et rares sont les victimes abusées qui dénoncent les pratiques quand elles-mêmes sont dans la nécessité presque absolue de recourir à ces gangs organisés maîtres du terrain. Les récits de représailles tétanisent les candidats tentés par des confessions.

Les passeurs se livrent entre eux une guerre de  territoire. Les tensions obligent les policiers aux frontières et les gendarmes à intervenir dès qu’un regain d’excitation est détecté et risque de mettre le feu aux poudres, au figuré mais aussi au propre car des échanges de coups de feu ne sont plus si rares !

   — S’allonger sur les boggies des trains, c’était la méthode qu’utilisaient il y a soixante-dix ans les évadés français des camps de concentration nazis !

Les sourcils de ses auditeurs se mettent en point d’interrogation : de quoi est-il donc question ? Aussi pour apporter un soulagement à l’étonnement, le rabatteur explique :

   — C’est une guerre dont ni vous ni moi ne savons grand-chose, faute d’en avoir compris les récits ni vécu l’époque. La guerre mondiale qu’ont subie les gens d’ici !

Il sait bien que les candidats au passage qu’il a en face de lui ne sont pas des illettrés. De loin s’en faut ! Mais il lui faut marteler les erreurs à éviter. Son portemonnaie est à remplir ! La marchandise arrive chaque jour, elle quitte les cabanons des aires de repos et des bois des campagnes, les abandonnant aux migrants qui vont s’approcher à leur tour de la zone d’embarquement de Calais. Cette marchandise, il faut la rassurer, la choyer, l’encadrer, la manipuler, en douceur ! C’est elle qui peut-être est encore assez fortunée pour payer pourvu qu’elle ressente l’impression que désormais la traversée n’est plus qu’une question d’heures. Pour beaucoup viendra ensuite le temps des désillusions, et alors les affaires s’avéreront beaucoup moins simples.

Les tiroirs-caisses sont à remplir maintenant. Les chiffres s’affolent : cinq mille euros, sept mille dollars : le migrant accepte, prend, paye ou laisse son tour, alors on ne peut rien pour lui. La nuit, au fond des cahutes des aires de repos, on ne fait pas dans l’humanitaire. A moins que, on ne sait jamais ! En vérité, on ne saura jamais ! Le migrant démuni comprend alors que seul son propre système démerde peut le sortir de France, mais alors il lui faudra louvoyer entre les rangs des passeurs qui s’entredéchirent : affaire de gros sous !

   — On vous a sans doute fait miroiter la possibilité de passer de l’autre côté à la nage, à la rame, dans une coquille de noix, sur un ferry comme passager ou piéton : que sais-je encore ! A pied par le tunnel ! Hélas, la vérité fait preuve de beaucoup moins d’imagination. Même les trous dans les bâches des remorques des camions ont trouvé leur parade : les détecteurs de gaz carbonique auront tôt fait de vous localiser et vous faire sortir de votre nid !

Se taire !